Dari sisi desain, Chevrolet Impala 1959 hadir dengan pendekatan yang terbilang radikal untuk zamannya. Karakter paling menonjol terlihat pada bagian belakang, dengan sirip yang membentang lebar dan lampu berbentuk tetesan air mata yang kerap dijuluki cat's eyes atau mata kucing.
Sementara itu, bagian depan mengandalkan kombinasi lampu ganda horizontal dan gril krom yang memberikan kesan lebar serta gagah.
Desain tersebut menjadikan Chevrolet Impala 1959 sebagai salah satu representasi paling kuat dari gaya otomotif Amerika pada akhir dekade 1950-an.
Chevrolet juga menawarkan model ini dalam sejumlah pilihan bodi, termasuk versi convertible dengan atap terbuka. Dari sekitar 1,5 juta kendaraan Chevrolet yang diproduksi pada periode tersebut, sebanyak 72.765 unit di antaranya merupakan Impala convertible.
Jumlah produksi tersebut membuat varian atap terbuka ini memiliki daya tarik tersendiri bagi para kolektor mobil klasik.
Chevrolet Impala convertible 1959 milik Travis Barker pada awalnya menggunakan mesin big-block berkapasitas 348 inci kubik atau sekitar 5,7 liter.
Namun, demi mendapatkan performa yang lebih modern sekaligus meningkatkan keandalan untuk penggunaan sehari-hari, Barker memutuskan melakukan perombakan menyeluruh atau restomod.
Istilah restomod mengacu pada proses restorasi kendaraan klasik yang dipadukan dengan komponen serta teknologi modern. Pendekatan ini memungkinkan sebuah mobil mempertahankan penampilan orisinalnya, tetapi memiliki performa dan kenyamanan yang lebih sesuai dengan kebutuhan masa kini.
Dalam proyek tersebut, mesin bawaan Chevrolet Impala digantikan oleh mesin V8 LS3 modern yang mampu menghasilkan tenaga hingga 495 HP.
Peningkatan ini membuat Impala klasik tersebut memiliki performa yang jauh berbeda dibandingkan kendaraan standar dari era 1950-an.
Travis Barker menggambarkan karakter mobilnya memiliki dua kepribadian, yakni nyaman digunakan untuk berkendara santai sekaligus mampu menghadirkan performa agresif ketika dibutuhkan.
Kombinasi mesin modern dan bodi klasik inilah yang menjadi salah satu daya tarik utama Chevrolet Impala miliknya.
Peningkatan tenaga mesin tentu harus diimbangi dengan kemampuan pengereman yang memadai. Apalagi, Chevrolet Impala 1959 milik Barker kini mampu menghasilkan tenaga hampir 500 HP.
Untuk mengimbangi performa tersebut, sistem rem tromol bawaan pabrik diganti dengan rem cakram Wilwood pada keempat roda.
Penggunaan rem cakram modern memberikan peningkatan kemampuan pengereman dibandingkan sistem standar yang dirancang untuk kebutuhan kendaraan pada zamannya.
Selain mendukung pengendalian mobil saat melaju, pembaruan ini juga menjadi bagian penting dalam meningkatkan aspek keselamatan kendaraan.
Dengan demikian, proyek restomod tersebut tidak hanya mengejar tampilan menarik dan tenaga besar, tetapi juga memperhatikan kemampuan mobil dalam menghadapi kondisi berkendara modern.